德國力士樂A10VSO71DRS/32R-VPB22U99-S2184原廠

我司成立于2008年，總部位于中國深圳，是國內(nèi)較早進(jìn)入液壓泵研發(fā)制造及銷售的企業(yè)之一。

"派力士"為公司旗下品牌，派力士始終專注于液壓柱塞泵、馬達(dá)總成及液壓泵零配件研發(fā)生產(chǎn)制造；致力于為*客戶提供更加的液壓產(chǎn)品；建立了專業(yè)的液壓泵技術(shù)研發(fā)中心；引進(jìn)了多位專業(yè)中科研技術(shù)人員；不斷研發(fā)更符合用戶需求的柱塞泵、減速機(jī)回轉(zhuǎn)馬達(dá)、行走馬達(dá)等產(chǎn)品。

10多年來，派力士為全國100過個城市的10000多企業(yè)用戶提供性能穩(wěn)定、品質(zhì)過硬的液壓產(chǎn)品與服務(wù)，獲得了客戶的*，成為值得信賴的品牌。

迄今為止，派力士生產(chǎn)制造的液壓泵、馬達(dá)等產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于建筑工程機(jī)械、礦山機(jī)械、工業(yè)設(shè)備、冶金機(jī)械、注塑、港口船舶等領(lǐng)域。在液壓領(lǐng)域，派力士已成為成長性的*。

為提供更加"快速、、全面"的售后服務(wù)，派力士巨資研發(fā)制造第四代液壓泵維修設(shè)備，同時引進(jìn)10多位10年以上經(jīng)驗的專業(yè)技術(shù)人員，并制定了一套完善科學(xué)的維修工藝流程，全面保障液壓油泵、馬達(dá)、液壓缸等100%性能修復(fù)。目前，派力士液壓維修已成為國內(nèi)的液壓維修中心。

公司將以市場為導(dǎo)向，以品質(zhì)為根本，自主創(chuàng)新，始終堅持“品質(zhì)、快速、、全面”的服務(wù)理念，為提供更好的液壓油泵產(chǎn)品與服務(wù)，我們一直不斷前行！
力士樂柱塞泵A10VSO71DRS/32R-VPB22U99-S2184
柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。
單柱塞泵
結(jié)構(gòu)組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，柱塞上下往復(fù)運動一次，向下運動吸油，向上運動排油。泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)排出的油液體積稱為排量，排量只與泵的結(jié)構(gòu)參數(shù)有關(guān)。
臥式柱塞泵
臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）并列安裝，用1根曲軸通過連桿滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往復(fù)運動，實現(xiàn)吸、排液體的液壓泵。它
力士樂柱塞泵AA10VSO71DRS/32R-VPB22U99-S2184 R902452431
由上海韋米機(jī)電設(shè)備有限公司提供,是韋米重點優(yōu)勢產(chǎn)品之一,所供產(chǎn)品保證原裝。
我公司專業(yè)代理德國博世力士樂（BOSCH-REXROTH）,意大利阿托斯ATOS,美國派克Parker,意大利迪普馬DUPLOMATIC,日本以及中國臺灣油研YUKEN;
美國本特利內(nèi)華達(dá)Bently Nevada,奧地利貝加萊B&R,德國西門子,日本光洋KOYO, 美國伊頓威格士VICKERS泵閥 日本大金DAIKIN電磁閥,德國艾爾泰克AIRTEC電磁閥 等系列進(jìn)口產(chǎn)品
液壓泵和液壓馬達(dá)的分類
液壓系統(tǒng)中使用的液壓泵都是容積式泵,它是通過一個封閉容積的變化來實現(xiàn)吸油和壓油過程的。當(dāng)封閉容積從小變大時,進(jìn)行吸油：從大變小時,進(jìn)行壓油。液壓泵按其每轉(zhuǎn)輸出的液體體積（又稱排量）是否可變,分為變量泵和定量泵。對于定量泵,只能采取改變轉(zhuǎn)速的方法才能改變泵的流量。液壓泵有各種結(jié)構(gòu)形式,常用的有四種：齒輪式,葉片式,柱塞式和螺桿式。齒輪泵。雙作用葉片泵及螺桿泵都為定量泵。
液壓執(zhí)行元件只要有液壓馬達(dá),液壓缸和擺動液壓缸三類,后者也稱為擺動液壓馬達(dá)。液壓馬達(dá)根據(jù)結(jié)構(gòu)形式的不同可分為齒輪馬達(dá),葉片馬達(dá),柱塞馬達(dá)等；根據(jù)幾何排量能否調(diào)節(jié),可分為定量馬達(dá)和變量馬達(dá)；根據(jù)用途可分為高速小轉(zhuǎn)矩馬達(dá)和低速大轉(zhuǎn)矩馬達(dá)。
德國力士樂rexroth柱塞泵維修轉(zhuǎn)速過低的故障分析與兩個解決方法
柱塞泵在使用時間長了今后，就會呈現(xiàn)轉(zhuǎn)速過低的景象，令人倍感煩惱，咱們要找到合適的要素才干使其非常好地作業(yè)，咱們?yōu)樵蹅兛偨Y(jié)了一下幾點：
一、對德國力士樂rexroth柱塞泵轉(zhuǎn)速過低原因分析
1、人為的要素：有適當(dāng)一部分用戶因柱塞泵原配電動機(jī)損壞，就隨意配上另一臺電動機(jī)股動，成果形成了流量少、揚(yáng)程低乃至抽不上水的結(jié)果
2、自身的機(jī)械毛?。喝~輪與柱塞泵軸緊固螺母松脫或泵軸變形曲折，形成葉輪多移，直接與泵體沖突，或軸承損壞，都有也許下降柱塞泵的轉(zhuǎn)速；
3、傳動帶磨損：有許多大型柱塞泵用帶傳，因長期使用，傳動帶磨損而松也，呈現(xiàn)打滑景象，然后下降了柱塞泵的轉(zhuǎn)速；
4、電機(jī)修理不妥：電動機(jī)因繞組焚毀，而失磁，修理中繞組匝數(shù)、線徑、接線辦法的改動，或修理中毛病未*掃除要素也會使柱塞泵轉(zhuǎn)速改動；
5、裝置不妥：兩帶輪基地距太小或兩軸不太平行，傳動帶緊邊裝置到上面，致使包角太小，兩帶輪直徑核算過失以及聯(lián)軸傳動的柱塞泵兩軸偏疼距較大等，均會形成柱塞泵轉(zhuǎn)速的改變。
只要咱們真實的了解了柱塞泵轉(zhuǎn)速過低的要素，及時找到解決辦法，才干防止不必要的費事，留意保護(hù)，確保作業(yè)效率。
二、轉(zhuǎn)速過低對柱塞泵的影響
柱塞泵的流量是齒輪泵每轉(zhuǎn)排量V與轉(zhuǎn)速n的乘積，若液壓泵的轉(zhuǎn)速n選得過低，則如初的力量Q會過小，不能保證系統(tǒng)的供油量，甚至因離心力不夠或不能形成一定的真空度而吸不上油，如葉片泵。
若轉(zhuǎn)速過高，則輸出的流量Q也就越多，但當(dāng)轉(zhuǎn)速選的過高時，會使液壓泵吸油過程中出現(xiàn)吸空現(xiàn)象，造成吸油不足，反而降低了流量，同時還產(chǎn)生噪聲，震動和加劇磨損等故障，可見液壓泵的轉(zhuǎn)速不能過低，也不能過高，通暢情況下，應(yīng)按產(chǎn)品樣本上給定的轉(zhuǎn)速工作為宜。
三、解決柱塞泵轉(zhuǎn)速過低故障的方法
對于柱塞泵轉(zhuǎn)速低的問題，可以通過這兩個方法解決：一是就是降低柱塞泵的液壓，可以降低容積效率的損失。因為容積損失跟壓差有關(guān)系，所以，降低壓差，可以補(bǔ)償?shù)娃D(zhuǎn)速帶來的容積損失。第二個方法是增加液壓油的粘度，也可以減少容積效率的損失。

力士樂A10VSO系列產(chǎn)品特點說明
1、斜盤結(jié)構(gòu)軸向柱塞變量泵，用于開式回路中的靜液壓傳動
2、流量與傳動速度和排量成比例
3、可通過調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)斜盤角度實現(xiàn)無級變量。
4、對搖架軸承進(jìn)行流體靜力卸載
5、用于泵出口內(nèi)壓力傳感器的油口
6、低噪音等級
7、低壓脈動
8、率
9、高度抗氣蝕、吸氣壓力及殼體壓力峰值突然下降
10、通用通軸驅(qū)動

德國力士樂A10VSO71DRS/32R-VPB22U99-S2184原廠